全電動汽車市場正在增長。原因是許多，包括關於安全和車輛排放，技術進步的新規定，以及顧客的期望。但電動汽車的大部分主流接受和興奮可歸因於特斯拉汽車公司（Tsla）及其獨特的商業模式。

特斯拉創始人兼首席執行官ElonMusk通過使命推出了該公司，“通過盡快將令人信服的大規模市場電動汽車推向市場來加速可持續運輸的出現。”1這項任務是特斯拉成功業務的骨幹模型。

tesla的第一個產品

特斯拉採取了獨特的方法來建立在市場上。它不願意建造一個相對實惠的汽車，它可以批量生產和市場，而是採取了相反的方法，而是專注於創造一個將為電動汽車需求創造的推動汽車。

在Tesla網站的一篇文章中，首席執行官ElonMusk表示，這是關於公司的使命，“如果我們能擁有[大眾銷售]我們的第一個產品，我們將擁有，但這對於從未建造的公司來說，這根本不可能實現這一目標汽車，這有一個技術迭代，沒有規模經濟。無論看起來，我們的第一個產品都將昂貴，所以我們決定建造一輛跑車，因為它似乎有最好的機會與汽油替代品有競爭力。“1

所以，特斯拉交付給市場上第一個高性能電動豪華跑車，特斯拉跑車。該公司在2012年1月在結束生產之前銷售了大約2,500名跑車者.2未來一部分是通用汽車的任何神經。

下一個階段

一旦特斯拉建立了它的品牌並生產並將其概念汽車送到市場，它加強了其商業模式。特斯拉的商業模式是基於三管齊下的銷售，維修和充電電動車的方法。

直接銷售

與通過特許經銷商銷售的其他汽車製造商不同，特斯拉銷售給消費者。它創建了一家公司擁有的陳列室和畫廊的國際網絡，主要是在城市中心。

通過擁有銷售渠道，特斯拉認為它可以在其產品開發的速度下獲得優勢。更重要的是，它創造了更好的客戶購買體驗。與汽車經銷商不同，特斯拉陳列室沒有潛在的利益衝突。客戶僅處理特斯拉僱用的銷售和服務人員。

包括陳列室，服務加中心（零售和服務中心的組合）和服務設施，Tesla在世界各地有429個地點，截至2019年底3特斯拉還利用互聯網銷售-消費者可以在線定制和購買特斯拉。

家庭服務

在某些地區，特斯拉僱用了它所謂的特斯拉遊騎士-移動技術人員。在某些情況下，服務遠程提供。模型S可以無線上傳數據，因此技術人員可以在沒有踩踏汽車的情況下查看和解決一些問題。

增壓器網絡

特斯拉創建了自己的“增壓站”網絡，司機可以免費在大約30分鐘內收取其特斯拉車輛。當然，目的是通過使它更便宜地加快電動汽車採用速度來加快電動汽車的採用速度。

tesla的型號

特斯拉進入了運動型跑車的市場。在2012年6月推出其模型S轎車時，它停止生產跑車.4

Tesla於2015年9月開始將其第一個SUV送出，模型X.5

第一個型號3款交付將於2017年7月開始為Tesla進入實惠的經濟實惠的汽車類別.6在2020年，其基礎型號達到36,200美元。

特斯拉已將其許多銷售中心與服務中心相結合，包括充電站。他們認為在新地區開設服務中心對應於客戶需求的增加。客戶可以在服務中心或服務和服務地點收取或維修他們的車輛。

特斯拉還生產一輛全電動半卡車。該卡車擁有每英里小於2kWh的能耗低於2kWh。該公司索賠它現在可以在30分鐘內收取400英里，並在將來延伸到超過600英里的延伸.7UPS是2019年推出的推出該卡車預訂的公司之一。。

Tesla的最新型號是跑車的增壓版，該公司索賠是“世界上最快的汽車”，能夠在1.9秒內進入0-60.8新跑車的交付預計將在2021年預期，基本價格$200,000.9

其他特斯拉產品

如果你記得，部分特斯拉的使命是“加快可持續運輸的出現。1到該結束，特斯拉將動力總成系統和組件銷售給其他汽車製造商。

2015年4月，它引入了一系列名為PowerWall的家庭電池，該電池用作家庭或企業中的能量存儲系統.10它們是用太陽能係統連接，可以用作電源中斷或電源時的備用電源峰值需求很高.11特斯拉還銷售太陽能電池板和全景太陽能屋頂，這是由太陽能電池板組成的屋頂，仍然看起來像屋頂.12

與其競爭對手汽車製造商一樣，Tesla提供金融​​服務，包括車輛貸款和租賃。對於一些貸款計劃，它具有轉售價值保證條款。這為客戶想要轉售它，這提供了對車輛價值的一些下行保護.13

是TeslaA技術公司？

許多金融分析師和投資者將特斯拉視為技術公司而不是汽車公司。至少，這就是他們在2013年開始的股票價格的成長方式，當時它在一年內超過300％。

出版物爭先恐後地尋找特斯拉和技術部門的公司之間的相似性，這具有相似的增長率。在線出版物Slate甚至運行了將Tesla與AppleInc.（AAPL）和AlphabetInc.（Googl）進行比較。

然後，摩根斯坦利分析師亞當·喬納斯分析師亞當·喬納斯（TeslaBull）以來，自公司的早期以來，股票價格為103美元的價格目標為103美元“.14於1月2021年1月，Tsla達到847.95美元。

特斯拉和技術部門之間存在幾點相似之處。特斯拉已經接受了技術部門的中斷信用。就像其他科技公司一樣，Tesla目的是通過直接向消費者銷售來改變惡臭汽車行業內的現有商業模式。它的產品管道和創始人喚起了與蘋果這樣的標誌性科技公司相似的忠誠。

和特斯拉的投資者，就像許多科技公司的投資者一樣，患者在長期的季度虧損中。他們終於獎勵：特斯拉報告了2020年第三季度的盈利盈利第五季度。

底線

這是批量採用的最大障礙電動車：如果沒有基礎設施充電，它就不會發生。特斯拉計劃繼續加入美國歐洲，歐洲和亞洲的增壓站網絡。

特斯拉沒有發明電動車甚至是豪華電動車。但特斯拉確實發明了一個成功的商業模式，可以將令人信服的電動汽車帶到市場上。部分戰略正在建立一個充電站網絡，以解決採用電動汽車的最大障礙之一-長途旅行。特斯拉獨特的商業模式，包括保持銷售和服務的控制，這是其股票自首次公開發布以來的一個原因。