如果沒有考慮成本，私人噴氣式世界就會完全感。沒有在機場等候。沒有擁擠的線條。仍然像任何投資一樣，收購個人飛機值得仔細評估。對於一些，直接所有權可以證明是一個邏輯的舉動;對於其他人來說，較小的承諾可能完全良好。

購買自己的私人噴射

只有一種方式可以完全控制您的私人飛行體驗：獲得自己的飛機。根據尺寸，範圍，設施和舒適程度，個人飛機可以將您的任何地方從300萬美元的價格設置到9000萬美元。

最小的噴氣機通常攜帶四個乘客，範圍為2,000至3,000英里（不加油）。中型模型一般攜帶八名乘客，範圍約為7,000英里，而最大的噴氣機攜帶12次乘客，飛行範圍為4,000英里。

許多精明的在線飛機成本計算器可以讓您了解預期的內容。它們足夠先進，以確定基於實際利用率的運行成本，以及如何融資，資本成本考慮，剩餘價值和財務支付（適用）影響運營費用。

如果您確定購買，專家航空貸款人和設備金融家（包括主要銀行）的色情方案提供了一系列靈活的融資安排，值得四處購買;甚至有簡單的貸款計算器可以幫助您完成數字。

直接採購還提供資產所有權的財政和經濟利益，包括能夠為擁有飛機的最大費用之一進行扣除：飛機的折舊。

租賃

如果全部投資支出的數字何時何地沒有加起來，但您的飛行時間和/或需求仍然是私人噴氣機使用的合理性？租賃飛機提供了許多在沒有長期財務承諾的情況下擁有的相同好處。業主經常租用他們的飛機在不使用飛機本身時產生收入。

幹租賃（最常見的做法）是指在沒有飛行員，機組人員，維護或保險的情況下租賃飛機，通常適用於更長的時間框架;濕租賃包括這些特權-一般在更短的時間內。無論哪種方式，它明顯比購買昂貴得多，長期提供更大的流動性。

賣家在租約結束時走開了奢侈，沒有貶值在他們銷售時擊中所有者面臨;他們通常還有自由來續簽合同，並擁有一個新的私人飛機。

在簽署任何虛線之前，租賃也可以是測試私人平面概念的好方法。航空公司TyrusWings在購買計劃之前嘗試，例如，在短期基礎上（三或六個月）提供進入噴氣式飛機（和船員）。這樣你就可以獲得一個真正的手感，沒有金融支出和管理問題。

兼職計劃

如果您只是更喜歡個人飛機的想法，甚至更少的財政支出和較低的月度管理費用，還有其他有吸引力的選擇。這些計劃有助於“每次航班”的基礎支付。

• 分數所有權類似於稅收和法律角度的全部飛機所有權，但不是直接購買飛機，傳單通過管理層獲得分享OMBANY（如Netjets在1986年開創了該計劃）。<強大>股票的標準劃分，如“整體”，“季度”，“八”和“十六”;第十六分享通常會給你50個小時的飛行時間。雖然分數通常轉化為比其完全的每小時更高的成本，但它允許您只購買所需的時間。
• 會員計劃可從憲章經紀人（或未使用的小分股的許可經銷商）獲得，他以折扣率從憲章公司獲取時間段。然後他們將這些作為私人傳單的“攔截會員資格”或“攔截時間”卡銷售。
• 當然，還有一次簡單地租賃一架飛機，以一次性使用-通常是最具成本效益的方式私下飛行。這種歷史悠久的方法從未如此容易，因為它充分利用了數字技術