航空公司的最大運營成本通常是燃料費用。燃料成本是一大部分航空公司的開銷，波動油價可能會影響航空公司的底線。

為了保護自己，有時甚至利用這種情況，航空公司通常對沖其燃料成本。他們通過一系列衍生品購買或銷售預期的未來油價，從而保護它們免於價格上漲。在本文中，我們看四種航空公司對抗油價的航空公司的方式。

購買當前的油合同

在這一對沖情景中，航空公司會認為價格將來會升高。為了減輕這一點，航空公司購買了大量目前的石油合同，以實現其未來的需求。

這類似於一個人知道在未來12個月內將增加天然氣價格，並且在此期間他們需要100加侖的氣體。車主決定以目前的價格購買所有100加侖的汽車，而不是根據需要購買天然氣，他們預計將低於未來天然氣價格。

購買呼叫選項

呼叫選項為買方提供了在特定日期之前以特定價格購買股票或商品的權利（雖然不是義務）。如果航空公司購買了通話選項，這意味著它是通過在今天商定的價格購買未來購買石油的權利。

例如，假設當前的石油價格是每桶100美元，但航空公司認為價格將增加。它可以以5美元的價格購買呼叫選項，以便在120天內以110美元購買一桶石油的權利。如果油價在120天內每桶上漲至115美元，則航空公司將最終儲蓄。

實現套環套道

類似於呼叫選項策略，Airlines還可以實現一個領頭，這需要公司購買呼叫選項和PUT選項。如果呼叫選項允許投資者在未來日期購買股票或商品以獲得今天商定的價格，請將投資者允許投資者對其相反：在未來日期銷售股票或商品以獲得同意的價格今天。

領籬笆使用PUT選項來保護航空公司免於石油價格下降的航空公司，如果該航空公司預計油價增加。在上面的例子中，如果燃油價格增加，航空公司將損失每次呼叫選項合同5美元。領籬笆保護航空公司免受這種損失。

購買交換合約

最後，一家航空公司可以實現對沖燃料成本上漲的潛力的對沖策略。交換類似於呼叫選項，但具有更嚴格的指南。雖然通話選項為航空公司提供了以某種價格購買未來石油的權利，但它不需要公司這樣做。另一方面，互換以未來的價格鎖定石油指定日期。如果燃油價格下降，航空公司公司可能會失去超過呼叫期權戰略的可能性。

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